冰岛航空解雇所有空乘人员 让飞行员担任空乘人员的职务
据外媒报道，冰岛航空7月17日宣布解雇所有空乘人员，结束6月以来的劳务纠纷，并将让飞行员暂时顶替空乘角色。目前尚不清楚飞行员能否履行好空乘职责，以及这种人员设置在冰岛航空飞经区域(美国和欧洲)是否合法。
冰岛航空解雇所有空乘人员。冰岛航空公司周五宣布，将解雇所有的空乘人员，从而结束了与机组成员工会自上月开始的劳资纠纷。
这家航空公司表示，计划从7月20日起，让飞行员暂时担任空乘人员的职务，负责监督机上人员的安全。
冰岛航空在一份声明中表示:“冰岛航空将永久终止聘用现有机组人员，并永久终止双方的雇佣关系。”
虽然飞行员身兼两职，但不会花太多时间推着购物车在过道上走，分发饮料和食物。该航空公司表示，服务“将继续保持最低水平，就像COVID-19疫情暴发以来那样”。
空乘人员在维持飞行安全方面发挥着至关重要的作用，特别是在紧急情况下。目前还不清楚飞行员是如何成功地扮演空乘的角色的，尤其是在仅提前两天通知的情况下。
在包括美国和欧盟在内的冰岛航空公司飞行的地区，这样的设置是否合法也不清楚。在美国，空乘人员必须经过各种培训才能成为合格的机组人员。
例如，达美航空的空乘人员要接受为期两个月的培训，培训内容包括游泳、心肺复苏以及如何在90秒内撤离飞机。
美国航空管理局发言人表示，由于该航空公司不是美国航空公司，联邦航空管理局对其没有监管权力。
冰岛航空和其他航空业一样，自从今年早些时候冠状病毒大流行导致国际旅行基本中断以来，乘客数量急剧下降。
2019年5月，41.9万名乘客乘坐冰岛航空。2020年5月，只有3100人!
上个月，该航空公司宣布了一项财务重组，旨在“确保目前的运营，加强流动性，并确保公司未来的竞争力。”
今年4月，冰岛航空在一份声明中表示，将在整个业务中裁员2,000人，以阻止现金主要流向薪资。该公司在新冠病毒大流行期间难以维持运营。
"我们希望一旦市场开始复苏，就能迅速扩大规模，并为那些受到影响的人提供就业机会。"首席执行长Bogi Nils Bogason表示。
此前，冰岛航空公司的航班数量已降至定期航班数量的10%以下。该公司表示，机组人员、维护和地面操作等生产岗位受裁员影响最大。
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