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全球最大邮轮公司巨亏44亿美元 受“禁航令”影响一半游客要求全额退款

全球最大邮轮公司巨亏44亿美元,嘉年华公司于6月18日发布的第二季度财报显示,该公司公布净亏损44亿美元,收入仅为7亿美元,低于2019年同期的48亿美元。嘉年华每月消耗的资金在6.5亿美元,受“禁航令”影响已有一半游客要求全额退款。

全球最大邮轮公司巨亏44亿美元 计划未来90天内永久将至少6艘邮轮从其船队中移出

全球最大邮轮公司巨亏44亿美元,新冠疫情对于邮轮行业的冲击还在继续,全球最大邮轮公司嘉年华第二财季亏损44亿美元,创史上最高纪录,其中一半来自出售邮轮的损失。

嘉年华邮轮集团计划在未来90天内永久将至少6艘邮轮从其船队中移出,将来可能还会有更多的船只离队。

嘉年华公司于6月18日发布的第二季度财报显示,该公司公布净亏损44亿美元,收入仅为7亿美元,低于2019年同期的48亿美元。

嘉年华邮轮尚未公布退出哪六艘船只,也没有公布这些船只将被出售还是报废。不过根据目前的疫情情况,退出的船队恐怕大概率走向拆船厂。不过,嘉年华称仍在积极寻找买家,目前已经达成初步协议。

值得注意的是,此公告是由嘉年华邮轮集团而非嘉年华邮轮船队发布的。嘉年华邮轮集团包括9家不同的邮轮子公司,包括AIDA邮轮,嘉年华邮轮,歌诗达邮轮,冠达公司,荷美邮轮,P&O邮轮,P&O澳大利亚,公主邮轮和世邦邮轮。尚不明确之前公布的歌诗达维多利亚号是不是六艘其中的一艘。

另外,随着新冠病毒的全球大流行,嘉年华的新建邮轮项目也将被推迟。

公告中写道:“该公司此前有四艘船只计划在2020年5月至10月之间交付。但是目前COVID-19已经影响了船厂的运营,并将导致今年船舶的交付延误,嘉年华集团正在与船厂密切合作以修改时间安排。”

已经确认了几处新船的建造被推迟,包括P&O邮轮的Lona和嘉年华邮轮的Mardi Gras,后者计划今年12月开始投入使用。嘉年华集团未提供这些船只何时开始服役的时间表。

嘉年华每月消耗的资金在6.5亿美元,受“禁航令”影响已有一半游客要求全额退款。为补充流动资金,嘉年华已经通过贷款、发行债券和股票等方式筹资近百亿美元。

目前美国疾控中心邮轮“禁航令”延长至7月24日,澳大利亚国际邮轮停靠禁令延长至9月中旬,加拿大10月31日前不允许邮轮在港口停靠,旅游海岛塞舌尔宣布禁止邮轮驶入直至2022年。

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