银川河东机场天价餐改了，最受旅客关注的牛肉面价格，调整后降幅达到了54%;旅客需求较大的盖饭类餐品平均价格降幅达到了25%;米饭、馒头等4款主食餐品价格实现与市区一致;组合类套餐餐品价格，调整后降幅达到了22%。
机场天价餐改了 最受旅客关注的牛肉面价格，调整后降幅达到了54%
据媒体报道，9月15日起，银川河东机场将全面下调餐饮价格。本次餐饮调价共涵盖面食、快餐、盖饭、砂锅、小吃、咖啡、奶茶等9个大类的209款餐品，调整后，航站楼整体餐饮价格将有较大降幅。最受旅客关注的牛肉面价格，调整后降幅达到了54%;旅客需求较大的盖饭类餐品平均价格降幅达到了25%;米饭、馒头等4款主食餐品价格实现与市区一致;组合类套餐餐品价格，调整后降幅达到了22%。
笔者上个月刚在银川河东机场吃过面，当时买了一个面类套餐，还加了一份包子，花了66块，无论是分量，还是口味，怕配不上这66块钱，要知道市面上的大众菜馆，一碗面只需要十几块钱，即使加上套餐和包子，也不过二十几块钱，也就是说，机场的餐饮价格比市场价整整高出了三倍，有些机场可能远不止三倍。
再聚焦银川河东机场将全面下调餐饮价格这个事，如果按照调整后的价格，笔者那顿饭，至少能省下十几块。不可否认，河东机场全面下调餐饮价格实行后，确实会给广大的消费者带来实质性的实惠。但也需要认识到，下调后的价格，虽然提高了机场餐饮的性价比，但与市场价相比，仍高出不少。当然，我们也要理解，问题的改正需要循序渐进，在逐渐改善中走向终点，对此民众应该理解，并保持一定耐心。
从大环境来看，这几年，机场“天价”餐饮屡见不鲜，不仅普通人吐槽贵，就连相对“不差钱”的明星大鳄也吐槽贵。最典型的便是2015年的刘晓庆吐槽机场“天价面”事件，当时，刘晓庆在微博称：“机场一碗面条78大洋!不是7.8元，是78元!平均每一根面条要3块钱!”一时间舆论哗然，越来越多的人表达了对机场“天价”餐饮的不满。某种程度上来说，这样的机场“天价”餐饮，也是对民生的一种刺痛。
至于机场“天价”餐饮的产生，答案也有很多，比如垄断经营，机场租金太高，食材运送成本过高等。但这些问题并非不可改正的，垄断经营和租金等成本过高的问题，可以通过完善的价格审核机制和政府部门常态化监督管理来规范，进而慢慢得到解决。
现实也正在往这个方向努力。2018年1月，国家民航局出台《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》，明确“要推动机场餐饮‘同城同质同价’，发挥机场服务质量评估作用，创新机场特许经营管理模式，杜绝候机楼餐饮服务乱收费。”
在银川河东机场之前，已有多家机场推进餐饮“同城同质同价”。人民日报海外版曾在今年4月发文称，机场“天价”餐饮在一二线大型机场已基本杜绝。但这种杜绝并不意味着“同城同质同价”的追求完全实现，只能说目前还在改善的过程中。因为有媒体发现，部分机场餐饮店承诺的同城同价，并非是全品类参与，且也并非是“全城统一价”的概念，而是选择市中心的一家店作为对标。可见，真正而彻底的“同城同质同价”，还有一定路要走。
银川河东机场全面下调餐饮价格，并不能直接说机场“天价”餐饮就消失了。其只代表一种信号，预示着机场餐饮漫天要价的空间越来越小了，整个行业正在走向合理规范的发展阶段。未来的机场餐饮，通过政府的监管规范，可以促进公平合理市场竞争的形成，追求以质取胜，进而吸引更多的旅客来吃饭。要不然，纯靠“天价”餐饮，即使赚了钱，也是一时的，毕竟“天价”是会把顾客吓跑的。
银川河东机场天价餐改了为何受到如此多的关注？
9月13日，银川机场发布消息，9月15日起全面下调餐饮价格。本次调整后，最受旅客关注的牛肉面价格，调整后降幅达到了54%;旅客需求较大的盖饭类餐品平均价格降幅达到了25%;米饭、馒头等4款主食餐品价格实现与市区一致;组合类套餐餐品价格，调整后降幅达到了22%。
为满足旅客各类便利产品的购买需求，还设立了“同城同质同价”专柜，将纸巾、饮料、方便面、火腿肠等十余款旅客需求量较大的便民商品纳入专柜陈列，并在显眼位置张贴“同城同质同价”标识牌，方便旅客进行购买。
今年8月22日，某微博大V提到，自己在兰州中川机场遭遇一碗要价78元的牛肉面，外加3元餐具费，共81元。一石激起千层浪，网友对机场各类高价餐饮吐槽甚多。
兰州机场后来回应，最贵的78元是套餐，由1碗牛肉面、1份牛肉、1个鸡蛋、1份凉拌鸡胗、1份凉拌时蔬组成，另赠送1杯清凉饮料;餐具包括免费消毒筷或2元的一次性餐具包，可自主选择。
同样的商品，机场定价为什么“高人一等”?不少人将其归结为租金问题。有分析称，店铺租金是餐饮经营成本的最大组成部分，机场店尤其明显，机场餐饮店的平均租金大约是市内餐饮店的2~3倍。另有分析认为，机场餐饮定价考虑的成本包括：店铺租金、餐厅的装修成本、食材的远距离运输成本、人工成本等。参考餐饮行业普遍的标准来说，店铺租金占营收比在13%以下是合适的，但目前各大机场方店铺租金占营收比约在20%。
同时，机场商家还具有竞争不大、淘汰率不高的特点。机场所处位置一般较为偏僻，周遭往往没有综合商业区，商家一旦抢占先机，即使服务质量不好、价格昂贵，公众也没有太多选择的余地。
为了解决机场高物价问题，2018年1月，国家民航局出台《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》，明确“要推动机场餐饮‘同城同质同价’，发挥机场服务质量评估作用，创新机场特许经营管理模式，杜绝候机楼餐饮服务乱收费。”
今年3月，两会部长通道上，中国民用航空局局长冯正霖也表示，民航局将进一步改进服务措施，提升服务品质，推进机场餐饮“同城同质同价”。
今年6月，中国民用机场协会发布了中国机场餐饮服务“同城同质同价”倡议书，倡议各会员机场积极推动机场所属及承租餐饮企业，主动对标市区同类型商圈餐食、饮品普惠型价格，承诺做到“同城同质同价”，为民航作为大众出行的首选创造条件。
在上述“组合拳”下，许多地方的机场餐饮价格逐渐回归合理。
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