计算机控制的汽车可以在事故发生时产生更快的反应，对现场制造声音判断、没有醉酒、没有脾气不稳定的情况，但是没有技术是完美的，谁又敢肯定自动驾驶能够终结交通死亡事故呢?
计算机控制的汽车可以在事故发生时产生更快的反应，对现场制造声音判断、没有醉酒、没有脾气不稳定的情况，但是没有技术是完美的，谁又敢肯定自动驾驶能够终结交通死亡事故呢?
假设街上全都是自动驾驶汽车，仍然会有因为软件bug、传感器错位、意想不到的障碍物，当然还有人为的维修不当、误用等情况，构成星际迷航里面小林丸的种种情况。
莫名其妙的微积分在挽救生命
如果说自动汽车能够削减一半的交通死亡率，也就是可以拯救16000人，不过新的死亡人数诞生了，这新的1600人可能是这个世界上没有自动汽车的人，比如可能拯救了20000人却让40000人陷入新的死亡。这就是我们最担心的“转嫁死亡”。
另外未来“谁是受害者”的身份识别也会因为自动驾驶车的引入而改变，鉴于机器人驾驶比一般人强悍，很多目击者可能会死亡，或者因为当场任何环境和时机的轻微变化，就会对交通事故产生很大的影响，比如目击者开车先到或者后到几秒就会有不同的结果。
这跟1984年困惑了牛津哲学教授的身份识别问题一样，如果你对某些对象进行特别保护，就会对另一部分对象造成更严重的伤害。因为不是谁都买得起无人驾驶汽车，这里面有利的机器人司机一方，不利的是人类司机或者行人。但最后的法律责任怎么用道德去追究，怎么判定，将是很复杂的一部分;而且现实生活中警察也不是完全冲着要减少多少人死亡去的，现实生活中除了要让受害者存活，还需要让周围的人少受伤，让老人妇女小孩少受伤……这些都是很细节的东西。
自动驾驶眼里没有道德
对于机器人司机我们是不能用道德的标准去衡量的，紧急情况、设备故障、手动覆盖……也不能纯粹把它当做把死亡人数减少到……的有效手段。 比如在一条道路上你的自动驾驶汽车监测即将跟一辆普通汽车相撞，里面是载满了孩子的校车，既然知道你的汽车时自动编程擅长避开撞击的，所以你的汽车应该自动转向，朝沟里或者树上撞过去;且从校车的角度来看，它有责任牺牲你来保全一车的孩子，但你的自动驾驶车可不会像人类这么崇高，它可能邪恶地保全了你却牺牲了一车的孩子。
所以现在又产生了一个新问题，我们要在自动驾驶车普及前就制定好相关的交通准则(算法)么?是不是一辆车的防撞功能系数和应急能力都得实现让别人知道?或者还要开发对附近行人的暗示系统?是否下一步如何操作对方还要获得知情权?是否在必要时还有选择牺牲自己还是别人的选择性?
自动驾驶不可预见的影响力
也许你会说自动驾驶带来了不少好处，比如机器人司机让老年人活动更方便、节省时间、节省燃料、 减少废气排放，但好处再多，它随即而来的伦理和法律问题不会消失。每一项新科技的引入都会改变未来人们的生活，我们把这叫做蝴蝶效应。
想一想第一个word处理程序WordPerfect，因为它的出现让某个父母下岗了，但也因此父母，们有更多的时间陪伴孩子，然后其中的一个孩子成为了急诊医生，然后他救了美国总统的命。对于人类来说，一切都是那么不可预料，所以我们也可以预见自动驾驶这项新技术破坏性的影响力，而且这影响力是长期的，所以我们必须减轻它们。
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